PeterS - Miata NA

[noose]

Vypada paradne, musi dat praci takovrjhle kousek sehnat

Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

[Leo29]

takže som správne tipoval

[AndrewG]

no aspoň že tak

[PeterS]

Naspäť ale k Miate lebo čiernej kočke asi vytvorím nový topic.
Tak medzi sviatkami som usilovne pracoval na Miate aby som skompletizoval motor a dokončil všetky plánované úlohy.
Bolo treba očistiť spalovací priestor a pripraviť motor na nasadenie hlavy, všetky tesnenia dať atď a potom test.
pripravil som si AFM z RX-7 najprv otestoval jej funkčnosť ale k jej zapojeniu potrebujem redukciu z 2" na 3" na sanie.

Na auto prišiel rám za hlavu je z hrubostenej nereze a bude ideálny základ na Roll-bar

Moj krásny darček až z CA USA za 50usd od priatelky pod stromček

motorček očistený

aj piestiky krásne čistučké

skompletizovaná hlava aj s vačkou na Exh-Intake ... potom ešte guferá na vačky, tesenie na veko, sanie, výfuk,... sviečky... a brm brm brm
Aha zabudol som na podstatné sanie CAI JR ... Vianočný darček a zároveň finálne riešenie nešťastného sania.

a tu je to skompletizované...

najhoršie bolo že to nepasovalo lebo sanie bolo určené pre modely poFL takže deň trvalo len dopasovávanie, nesedeli držiaky, celé to sanie došlo na úplne iné miesto takže to bolo treba preložiť a dopasovať. Po dokončení a naštartovaní som neodol sa ísť previezť pocity neskutočné po všetkých tých úpravách výsledok sa ukáže na jar na brzde. Ale ťahá a dostavil sa požadovaný výsledok . Vačka pridala v celom rozsahu, sanie na vrchu, zvody v strede, predzápal medzi stredom a aj na vrchu. Motor dostal prejav ako pri serií zo zvyšujúcimi otáčkami rastie aj výkon paralelne akurát je omnoho silnejší!!! takže výsledok na brzde po namotovaní AFM z RX-7 a new výfuku bude super som zvedavý na nárast z pôvodný 90kW milujem B6-ZE RS

a pre vás mala ochutnávka pri jazde krásne hučí viac ako výfuk...
https://youtu.be/8vMw5eu60XU

[PeterS]

Tak jedna spoločná a rozdiel 16 rokov ale obom to pristane aj keď nikdy nedám dopustiť na Miatu celý čas čo ju nemám v Brne sa teším až sa do nej posadím veď je vo všetkých ohľadoch lepšia

Tak aj červená Miata sa teší už jazdeniu výfuck totiž dorazil z USA a dobre ho upravili. Motor je fantastický hydraulické zdvihátka po oprave motoru vôbec neklepú ,motor ide jak hodinky, tichučko na volnobehu a od voľnobehu krásne do otáčok až cez 7,000 a bez vibrácií, spotreba asi tiež ok . Teraz sa snažím čo to ide motor zabehnúť zatiaľ mám približne 1000km. Prerobil som snímanie teplôt a narezal do hlavy do vodného kanálu otvor na snímanie teploty. Teraz už viem koľko a zatiaľ max v záťaži na horskom prechode 99°C a olej 115°C.

Mám aj nové botičky na Miate keď už ich žerie spolu s benzínom každých 3,5mm/10 000km tento krát moja voľba padla na Nokian X-Line a sú perfektné doporučujem.

Je radosť počuť ten krásny zvuk motora a výfuku a sania keď je vytočené nad 4,500rpm a ešte jedna funkčná stopa https://youtu.be/EEzTSYQkQN8 pekne obe aktívne. Som rád ,že som ostal pri atmosfére a nešiel turbiť, kompresorovať či dávať ITB. Zaručený spôsob ako poladiť atmosféru a zároveň si udržať spoľahlivosť aby som mohol využívať Miatu na roadtripy a nepripravil sa o nefalšovanavú radosť z jazdy je toto. Som maximálne spokojný s prejavom a zvukom a aj výkonom.
Jediný zaujímavý fakt čo som vypozoroval ,že z lavej idú horúce plyny a z pravej studené a pravú aj zasiera. Motor v otáčkach občas zadymí na čierno ... len uvažujem či nemá bohatú zmes ale v podstate nemám kat a výfukové plyny idú von mám len rezonátory takže tak asi to bude ok snáď zas niesom ako TDi ... Ten Dym Ignorujem ... veď pokial neni fialový dobré a olej je po pretesnení stále rovnako.

Ostáva mi ešte central dash panel prehodiť hlavne že je už 4 mesiace v nalakovaný, motor zabehnúť poriadne a odladiť, následne nahodiť AFM z RX-7, a skúsiť čo nám povedia na brzde , vymeniť PP ložisko ... a už ostáva len nový lak a strecha a budem šťastne spávať.

Termín predstavenia ND na Slovensku sa blíži bol som u dealera sa predbežne dohodnúť čo a ako a dostal som veľmi krásny darček nástený obraz skoro 3D hliníkový A3 formát ...

jediný malý stojí nad voľnobehom pri zohriatom motore https://www.youtube.com/watch?v=Z3mjCh2nccg začínam to pripisovať ostrosti motoru a prerobenému saniu či? občas sa ustáli a občas poskakuje...

[Bass.Boi]

Dobre ti to jde
Fakt respekt
Jo ten obraz jsem dostal taky na hliniku A3, je to nadhera

[Ryba]

To bys musel mít hodně ostrý vačky aby ti to takhle kolísalo, tohle spíš vypadá na špatnej podtlak někde...

[PeterS]

To bys musel mít hodně ostrý vačky aby ti to takhle kolísalo, tohle spíš vypadá na špatnej podtlak někde...

Nevím spíš než podtlak mi to prijde na to že predzápal je hodne velkej nastavoval sem ho cca na 16-18st. a možná to skrácení sání a nizkej volnobeh, jiná vačka,... ako v podstate si to sedlo. Podtlak by se projevoval jinak...

[AndrewG]

velky stupen predzapalu by zase "len" klepal. kazdopadne 18stupnou s tym ze si daval dole hlavu je fakt vela na 95oktane urcite

[vincent.miata]

Stejný problém u NBFL - odcházející váha vzduchu, nemohl jsem na to vcelku dlouho přijít, pak jsem se to dočetl ve světě, ale stejně jsem tomu nevěřil, až jsem vyzkoušel úplně všechno, tak jsem koupil váhu vzduchu a po problému...