Deníček slečny Nelly - NC 1.8 PRHT

[dopr]

tady ses ptal? http://www.yuasaautobaterie.cz/

[Safa]

tady ses ptal? http://www.yuasaautobaterie.cz/

Stránky už jsem navštívil minulý týden a zjišťoval dostupnost pomocí výrobního čísla modelu baterky - bohužel žádná shoda. Možná bych ještě mohl zavolat, zda by ji pro nás neobjednali. Každopádně díky za tip!

[Safa]

Tak tohle mě potkalo dnes vpodvečer při návratu z výletu při výjezdu na dálnici...

[MacTeine]

Já jsem samozřejmě číslo 133 333 dneska prošvihnul Bylo to už po cestě zpátky, kousíček od té pumpy, jak jsme se oddělili...

[hospodský]

Tos tam mel zarazenou 4 na te dalnici ?

[Safa]

Tos tam mel zarazenou 4 na te dalnici ?

Vždyť jsem psal: rozjížděl jsem se při výjezdu na dálnici, ještě v zařazovacím pruhu. Mobil s nastaveným foťákem ležel v klíně, jakmile to přeskočilo, cvaknul jsem to, odhodil mobil na sedačku spolujezdce a ihned zařadil za pět. Prostě se to tak sešlo a mně v té chvíli holt chyběla třetí ruka. Neboj, já jinak Nellu takhle netýrám. Jen jsem ten okamžik prostě nechtěl prošvihnout...

[hospodský]

To jsem blbe pochopil. Me prave udivilo, ze by to melo na 5 tolik otacek. Jinak tyrani tam zadne nevidim. Vsak to neni TDI.

[Safa]

Určitě, ne. Pokud se nepletu, tak při zařazené pětce a tachometrické rychlosti 130 km/h to točí nějakých 3200/3300 otáček.
Mimochodem, tohle bylo snad poprvé (a asi i naposledy) v životě, co jsem jako řidič fotil v autě za jízdy. Přece jen mám rád svůj život, tohle považuji za nebezpečnou věc a dávám přednost věnování se řízení.
Každopádně ta šestka v tomto autě při podobných rychlostech zatraceně chybí.

EDIT: Tak jsem jel dnes chvilku i po dálnici a upřesňuji údaj výše: při plynulých tachometrických 130 km/h točí auto při zařazené pětce 3500-3600 ot.

[MacTeine]

Napodobne... Ja na tachometrovych 140 tocim cca 4200 ot/min. Sice pruzne zrychleni super, ale 6tku bych pri tehle rychlostech uz opravdu ocenil. A prijde mi, ze 5tka je strasne blizko 4ce v NBfl

[voitech]

Jsi dobrej, že jsi to zvládl vyfotit! Jak já se znám, tak bych na to při tom všem rozptylu kolem zapomněl A se šestkou souhlasím, ale to je u Miat věčné téma. Oni asi japonští inženyři nějakej důvod měli, když je tak zpřevodovali...