O2 signal modifier

[MiataTurbo]

Nikdy bych ho z auta nevyndal a nepřešel na atmo, takže aktuální Vstřiky 300cc, Vortech FMU, bez intercooleru, foukám 7psi, OMEX rev limiter s launch controlem.
Svoje mouchy to má, ale fouká to

[vincent.miata]

Jaké mouchy by jsi tomuto setupu vyčetl? Máš změřené AFR? Bez intercooleru, nejsi omezený dobou, kdy můžeš jet na "plný plyn"? Časování máš sériové? Já právě netuším, jaký má vortech+vstřiky přínos na OEM jednotce - mám zkušenost jen se standalone MS ... a vždycky jsem se obával, že AFPR nemá pro mx-5 moc velký smysl , jel jsi i bez toho? To je tuším celé BEGI setup?

[luv]

.

[MiataTurbo]

Rozhodně to není takový, jako má James s MegaSquir ECU Mohlo by to jet mnohem líp, turbo bez BOV nadává- v plánu HKS rovnou s coolerem. Předstih 10*, o víkendu se dostanu do práce a budu ho ladit tak na 14* někde prý dávaj i 16*. S vortechem a vstřikama se snížily otáčky, kdy dává turbo plný tlak. Pomohlo to motoru s jemnějším chodem a už jde líp za plynem AFR nemám změřený na wideband sondě, ale snad se mi podařilo změřit něco na osciloskopu a zatím jsem trošku chudej

To luv: Prostě je to odpojovač lambdy a hází ti to auto do closed loop.

Jinak jsem se někde dočetl, že když se odpojí snímač na neutrál, tak ECU zase trošku benzínu přidá, Ale to bych řešil jen v případě, že budu moc chduej

Edit: Těch 14*-16 je blbost, nevnímejte moje myšlenkové pochody